Jimmy&Marias Blogg

 

Torsdag ca 17.00 begav sig jag Jimmy och Asko i Team Gaia 58 iväg mot härliga Halmstad för att ta Powertrailen som ”MercedesBenz” lagt ut.
Denna powertrail är uppdelad i 3st serier, A, B och C.

• A innehåller 52st cacher
• B innehåller 73st cacher
• C innehåller 22st cacher
• Totalt: 147st gömda filmburkar 

Vädret var väldigt ostadigt när vi åkte ner, ena stunden var det torrt och fint och helt plötsligt så öste regnet bara ner. När vi hade ca 6 mil kvar så blev vädret som värst, och vi gjorde oss redo för en riktig helvetes resa. Men när vi kom fram till Halmstad PowerTrail ”HBT B01″ strax innan 00.00 slaget så var det upphåll. Vi ställde bilen bara nån meter ifrån cachen hoppade ur bilen och klädde på oss tjocka tröjor och bättre skor, i mitt fall gummistövlar. Pannlamporna sattes på huvudet och nu var vi igång.

Cachen hittades snabbt och den första loggen gjordes precis vid 00.01. För att loggningarna skulle gå fortare så minskade vi ner våra namn Jimmy&Maria och Team Gaia 58 till J&M samt TG 58

 
Cachen lades på plats igen och vi hoppade in i bilen för att åka till nästa som låg 230 meter bort Medel-avståndet mellan varje cache i serierna var ca 220-260 meter, så åker man bil så kommer man snabbt fram till nästa cache. Det som gör det hela lite svårare om man just åker bil runt, är att vägarna cacherna ligger efter är en ganska smala och utan väggren. Och att försöka ställa bilen närmare diket gick inte heller för då skulle bilen ha glidit direkt ner pga av dom leriga kanterna. Så man stoppar alltså upp hela sin vägbana när man stannar för att ta dessa.
Men att vi var och tog dessa på natten underlättade verkligen, vi kunde ställa bilen vart som helst utan att det gjorde nått.  På B kom det enbart 2 bilar åkande och båda stannade och frågade om vi behövde hjälp. Eftersom vi stod mitt på vägen med varningsblinkers på t att vi stod och lös med pannlampor bredvid vägen. Så skall man ta denna serie med bil så gör man det verkligen lättast på natten när det inte är några andra bilar ute!.

Gömmorna då? Ja dessa skiljde sig inte så jätte mycket åt, men det som var förvånande många ggr var att många utav dem inte alls direkt var gömda utan kunde ligga på gräset bakom en stolpe eller helt synligt mitt uppe på en sten. Vilket gjorde det hela ganska roligt oxå Många utav cacherna hade bra koordinater medans vissa var ganska långt  ifrån. I nått fall låg cachen på andra sidan gatan, fast koordinaterna visade att man skulle gå in 7 meter på andra sidan vägen. Detta gjorde att vissa tog lite längre tid att hitta. Våra favoriter blev de som hade hinten: 112, skylt, stolpe och magnetisk, dessa var det oftast bara öppna bil dörren, ta 2 steg och så hade man cachen i handen. De som var lite jobbigare hade hinten: No Hint, stubbe, sten, tall och räcke, dom tog lite längre tid att hitta. En cache som stod ut bland alla dom lätta DT:na, var HPT B34. Den låg en bit ut i en plöjd skog och för att ta sig till platsen var man tvungen att hoppa mellan traktor spåren som var fyllda med vatten samt att det var väldigt lerigt. Man fick inte heller vara ”för” rund om magen då det var ganska smalt att ta sig in till gömman. Så denna fick Asko gå in och ta haha.   

Just på B-serien så var det väldigt många utav loggarna som var blöta  nån tom så pass att det inte ens gick att skriva i den, många var även ganska fuktiga. De som var väldigt blöta var såna som låg på backen tex bakom en stolpe då dessa inte hade nått skydd alls runtom sig. Dessa skulle säkert hålla sig bättre om man la dem i en zippåse. Många var även fuktiga, så gissar vi på att detta beror på att man tagit cachen i regn och inte skyddat den när man loggat.

Klockan var 03.30 när B-serien var klar, 70st cacher hade vi då tagit och vi var förbluffade över hur snabbt det gick. Vi hade ju planerat att vi skulle få hålla på långt in på ljusa dagen, få och äta för att sedan åka tillbaka och fortsätta med serierna. Så var det alltså inte, utan på 3.30 timmar så var alltså nästan hälften i hela serien avklarad. Efter B så åkte vi iväg för att tanka upp bilen då tanken nästan var tom. Sedan åkte vi mot C-serien och denna gång skulle vi börja lite bakifrån. C19 var den som låg bäst till på vägen, men här blev det problem Vi möttes av en skylt att vägen var avstängd eftersom träd höll på att fällas. Vi ställde istället bilen och gick dom 100 meter som vi hade till cachen enbart för att få se att trädet var nedsågat och cachen borta, vi gissade på att de resterande oxå var borta och fortsatte rakt på ifrån där vi kom där C-serien fortsatte. Här gick det bättre men risken kändes ganska stor att några träd här och skulle fällas inom en snar framtid.

C-Serien innehöll ju bara 22st – dom 4 som var borta så gick denna väldigt snabbt att ta, och när C01 togs, så var vi inte långt ifrån A01 vilken vi genast började att beta av. Här var det många med den svårare sortens hintar, och många tog alltså lite längre tid att hitta på. Sen kändes det inte så jätte bra när man i vissa fall fick ställa bilen väldigt nära bostadshus för att sedan gå och leta, vid ett tillfälle kom det även en hund fram och undrade vilka vi var. Men ingen annan i husen vaknade men vi tittade oss väldigt mycket runt om utifall det skulle komma ut en orolig person som trott vi var på väg att göra inbrott eller liknande. Hela serien var klar 08.00 och av de 147 så hittade vi 139st. Vi kände oss nu väldigt trötta men vi var ändå sugna på lite mer.

På väg in mot Halmstads Centrum så fastnade vi i en poliskontroll men då dem inte hade nått att invända efter att Asko visat körkort samt fått blåsa så kunde vi fortsätta. Nu började vi fundera på att ta en sväng till Malmö enbart för att komma över 200 cacher på en dag. Men vi hade ju varken PQ eller nån plan om hur vi skulle gå tillväga i sånt fall, så efter lite diskuterande så gav vi upp den idén.

Istället åkte vi till McD, åt lite frukost och därefter tog vi en sväng till Tylösand. Här tog vi inte en enda cache då Asko nu hade väldigt ont i sitt knä. Istället så tog vi en lugn promenad på stigen längs den klippiga delen och oj vilken tur vi hade med vädret. Solen log mot oss och självklart togs här några kort oxå. Efter denna trevliga lilla utflykt var vi nu lite piggare och cachandet kunde fortsätta, fast nu i ett lite lugnare tempo

Totalt så kom vi upp i 160 tagna cacher detta dygn medans Team Gaia fick 162st, Asko tog 2st i Gränna som vi redan tagit sedan tidigare :) (Åker ni på E4:an denna väg ska ni nångång passa på att åka igenom Gränna centrum det är en väldigt liten trevlig stad som är väl värd ett besök.)

Så är vi nöjda med vårat resultat med 160 cacher, ja självklart är vi det men visst hade vi utan några större problem kommit upp i över 200 om vi bara förstått att PowerTrailen skulle gå så pass snabbt och då även planerat in att åka till tex Malmö eller liknande. Men då ska man nog ha sovit en större del av dagen och inte först ha jobbat sedan åka 5 timmar till Halmstad, cacha hela natten och hela dagen så som vi gjorde nu. Eller ja Asko hade ju iaf jobbat Så mer sömn och bättre planering så tar man nog utan några större problem över 200 på ett dygn. Bra att veta för er som ska åka ner. Det bör även sägas att ska man ta denna serie så ska man göra det innan det blir snö, för över hälften av dessa kommer då bli gömda.    

Ett stort steg närmare lhasa_runner så det var VÄL VÄRT RESAN

PS. Vart ska nu nästa resa gå? Power Trailen i Danmark kanske? Hur många är intresserade utav det???